自提快递箱保障了物流APP开发的后一公里

后一公里是物流APP开发与用户进行交互直接的环节。有了自提快递箱后，快递员随时可将包裹放在快递中转站，用户可以根据自己的空闲时间自行安排去收取快递，充分节约了用户和快递员的时间成本，也避免了二者见面可能会产生的琐碎摩擦。目前，以中集集团为首的e栈已得到资本市场A轮3亿美元的融资，那么，自提快递箱有何亮点与不足，广州物流APP开发公司将对此进行分析。

从优势上看，自提快递箱给物流APP开发用户带来了便利。一方面，提高了快递员送包裹的效率，不用再为催拿快递在用户家门口扯皮，也使用户无需再纠结已经到货的快递该冒险放在家门口还是改约时间送货，充分节约了用户与快递员的时间成本，给用户带来方便的用户体验；另一方面，避免了用户和快递小哥因收取快递可能会发生的矛盾摩擦，缓解用户与第三方快递员矛盾。

从短板上看，自提快递箱在物流APP开发的仍有明显不足。一方面，自提快递箱的盈利模式不清晰，至少从目前看来，这项产品的自身造血能力不足，单靠快递费的补给可能会降低物流整个行业的盈利空间；另一方面，自提快递箱的每格空间普遍偏小，如果用户有大件快递往往在容纳度受到影响。

广州物流APP开发公司认为，自提快递箱巧妙地解决了物流行业后一公里的问题，但现阶段的发展仍存在以下问题：首先，自提快递箱的普及程度还不够高，目前主要聚集在小区和办公区，电商的用户大集聚地农村和二三线城市暂未得到推广；接着，自提快递箱对用户验货后查收的需求有影响，一旦商品出现问题，会增加电商的售后处理工作；后，自提快递箱的商业模式可复制性太强，容易被同行模仿。

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