上门洗车服务APP开发的激荡局势

自2014年起O2O上门洗车服务如雨后春笋在全国各地以帝都为中心遍地开花，众多创业型公司在经过资本注入之后，更推出力度极大的促销活动0元洗车、1分钱洗车对消费者进行教育，培养了一批热衷于上门洗车APP开发的定制式服务的用户群体。

在移动互联网与汽车后市场服务双重浪潮下，大部分O2O汽车服务导流APP开发平台也逐渐推出自己的O2O上门服务业务,虽然距离2011年的团购网站的千团大战残酷战场仍有一段距离，但也逐渐明晰了2015年O2O汽车后市场服务的“百舸争流”的局势。

在以河狸家、功夫熊、爱大厨等为代表的多行业O2O创业公司声名鹊起之后，各大互联网巨头也看中了上门服务这块待深度开发的潜力股市场，阿里、腾讯、京东、58同城、360、大众点评纷纷推出了自己的上门服务平台，更有部分巨头大力投资上门服务创业公司。其中不乏汽车后市场服务类的O2O上门服务公司。2014年刚刚兴起的百家争鸣的O2O汽车后市场服务局势，在2015年必然面临着“千团大战”似的残酷境遇。然而如上门洗车这类创业公司即使成为后的赢家，难道就能形成“千团大战”后赢家通吃的局面么？

首先，从宏观层面上来看，O2O发展的核心模式为去除中间商化，使服务业从业者直接面对消费者；而供求双方对接的上门服务APP开发平台为成本更为低廉的互联网产品，以达到降低成本的目的。从懒人经济来讲，O2O上门服务提供了消费者巨大的服务地点的便捷性和时间的随意性，形成上门服务独特的竞争优势。

然后降低成本的代价呢？从大方向上来看，工业化文明两个重要的核心则是劳动组织集中化，生产规模化是以此降低生产成本、提高工作效率。而现今的O2O上门洗车服务，则是分散化生产，需要上门到家服务，路途上的时间成本、人力成本及自然损耗大大降低了单位人工效率，丧失了集中化生产的高效率优势，而在提供消费者便捷性的同时，由于用户需求时间点比较集中和服务地点不同也提高了单体服务的生产成本。

从用户体验角度来看，服务机构提供给消费者专业的服务设备和场所，消费者可以享受到专业化的专项服务和用户增值服务。O2O上门服务APP开发消费者虽然可以自选地点和时间，享受极大的便利性，却无法享受商家提供的其他增值服务，缺失了用户体验的情感营销环节。

其次，从微观角度来看，以2014年第一批在北京地区经营上门洗车业务的美车匠为例，经计算上门洗车单位服务成本与服务收益的利润率仅略高于在盈亏平衡点，为公司创造的收益效率较低。实际上来讲，在订单饱和及分配较为合理的理想情况下，北京地区一个服务人员上门为车主服务，经20分钟左右的路程到达指定地点，在毫无额外时间浪费的情况下单人洗车需时20分钟左右，再经20分钟到达指定的下一个地点开展服务；按照洗车收费平均标准20元计算，1小时盈利30元；标准工作时间8小时为240元；而实际上如此理想的情况，由于车主服务需求时间相对比较集中，以周末和下班后居多，是不可能实现的，而上门洗车从业服务人员一日在能够承受的合理工作量不超过10次，以此计算，单位人员每日产生的收益不超200元。在现今上门洗车从业人员市场价格为4500元/月左右，计算上公司缴纳的五险一金及其他日常损耗，单位人员收益仅率高于盈亏平衡点，对公司而言实际上是难以形成盈利；

后，从发展的眼光来看，更多的创业型公司是在打造流量入口，进而导入汽车后市场服务APP开发的其他高价值相关服务。在汽车后市场服务中主要为汽车美容、保养、维修为主，此类服务均为低频高价服务项目。在此类上门洗车服务公司均为劳动密集型产业，在上门洗车服务项目难以盈利的的情况下，公司的持续发展面临着服务人员较多的管理成本及相关难题。想依靠低频高价值产品产生盈利以补贴上门洗车业务维护流量入口的模式，从利润的角度来看将面临着巨大的挑战。

2015年对O2O行业来讲，是激荡的一年，在“百舸争流”的残酷竞争中如何剩者为王？O2O上门洗车APP开发创业公司未来将走向何方？是像美车匠一样迅速转型为O2O汽车美容垂直服务业务，打造车主身边的汽车美容专家？还是像e洗车一样持续的以上门洗车和导流平台为核心横向发展持续攻城略地？又或者像易快修一样坚持纵向延伸开拓不同的服务类目打造全品类服务模式?O2O上门洗车创业公司在2015年巨头涌现的时代，未来的发展道路将面临着巨大的挑战。

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