互联网停车APP真的进入汽车后市场了吗？

专车出行已经成功融入到我们的日常生活中，有了专车出行APP，似乎“让出行更美好”正逐渐成为现实。但是，犹如快递行业中的“后一公里问题”，交通出行的后一小步“停车难”也难倒了千千万万的互联网精英们。

出行很美好，但是，停车价就伤不起了。你是否开开心心出门逛景区却因为没地方停车大伤脑筋？你是否有过晚归回来没地方停车？你是否在周末多逛了几家商场却为停车费大掏腰包？随着城市汽车保有量不断增加，停车难成为现代都市人生活出行的通病，尤其在一二线大城市，停车难无处不在地发生着。市中心、写字楼、居民区周边成了重灾区，“可遇不可求”成了车主们内心的真实写照。

另外，广州停车APP开发公司还指出，随着中国人均拥有车辆的增加，严重无法满足停车需求，短期内供需矛盾仍然呈上升的趋势。因此，“停车难”这个痛点在每天不断重复上演，且愈演愈烈！

痛点这么多，这不是“互联网弄潮儿们”盼望的场景吗？犹如鲨鱼闻到腥味一般，互联网弄潮儿们纷纷杀入这片蓝海。“周泊通”、“车位管家”、“丁丁停车”，似乎有无数大大小小的停车APP纷纷投身这片市场，一场混战下来，纷纷铩羽而归后似乎市场又恢复了平静。

“互联网+”纷纷打着“智慧停车”的旗子四处推广，微信支付、车位GIS导航、无卡化车位管理，似乎停车痛点被一个个化解掉。此外，按照互联网汽车停车APP开发平台的“高频打低频”的惯用逻辑，“停车”这一高频场景势必能在APP平台中杀出一条路。但是，车位市场利益牵扯巨大、硬件更换代价大、停车实际场景复杂等各种因素不断地将冷水泼向了拓荒者们。车位的“互联网+”，还有很长的路要走！

利用互联网技术，在信息系统计算下，汽车停车APP开发平台实现了整个一二线大城市车位的资源优化配置，初步完成停车难及降低非高峰期的停车费用问题。但是，真正整个社会停车不再困难也不再昂贵需要有更多车位资源提供方参与进来，从而降低社会车位供求矛盾。这时候，共享经济的模式可以运用到车位资源管理中，所有单位、私家车位不论有偿或者无偿加入到共享车位资源当中，通过其他方式获得更大收益及报酬，从而真正让车位又好找又便宜！

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