细谈滴滴快的APP定制开发获牌的原因

前段时间滴滴快的APP定制开发还列在政府打压的名单中，但是据新闻报道上海市交通委向滴滴快的专车平台颁发了网络约租车平台经营资格许可，这是国内第一张专车平台的许可资质。虽然，我们都知道这一天一定会到来，历史的车轮一定向前滚，但是，当这一天真到来的时候，还是有些欣喜。

至于上海市交通委牌照的要求要求是什么？交通委要求汽车服务APP开发平台需要具备企业相关资格和所在地的服务能力、获得互联网业务资质和电信业务经营许可证、平台数据库接入监管平台以及注册服务器在中国大陆；对车辆的要求是车辆需要通过平台审查后获取营运证，司机需要通过平台审查后获取从业资格上岗证；至于对司机的要求是约租车公司对其年龄、驾龄、过往驾驶记录等设置明确的准入条件，建立培训机制；后重要的是对服务的要求，约租车公司对接入平台的车辆和司机，进行严格的安全核查，建立健全服务规范，设置乘客投诉渠道，维护消费者的合法权益。

再而就是滴滴快的APP定制开发凭什么获牌？这次获牌事件滴滴快的明确表态：车辆需要通过平台审查后获取营运证，司机需要通过平台审查后获取从业资格上岗证，在司机这个层面上看，年龄、驾龄、过往驾驶记录等都有了明确要求，并建立了培训机制；而在服务方面，滴滴快的对接入平台的车辆和司机将进行严格的安全检查，建立健全服务规范，设置乘客投诉渠道，维护消费者的合法权益。很明显，这与上文提到的上海交通委的要求一致，这就是滴滴获牌的原因之一。

接下来就是人民大众关心的价格问题。在滴滴快的APP获牌之前，由于专车价格过低，很大程度上对出租车业务造成了冲击。为缓解对出租车的冲击，此次上海模式中规定，约租车价格仍必须高于出租车价格的50%，即网约车运价必须是出租车定价的1.5倍，对于这个价格广州APP外包公司专家表示再次调价的可能性非常大。至于车辆性质界定的情况是私家车在上海参与专车运营，不需要把车辆的性质从“非营运车辆”改登记为“营运车辆”即可出行。此次上海模式对乘客和司机双方的安全保障都采取了明确措施，汽车服务APP定制开发平台将统一购买营运性的交通事故强制责任险和第三方承运人责任险，承运人责任险和乘客意外伤害险，每车多能提供600万的保额。

此次滴滴快的APP定制开发获牌时间无疑是租车打车行业创新行为的鼓励。毕竟互联网+交通+汽车的运行模式可以有效地缓解城市出行难的问题，充分利用的小汽车资源，节约了稀缺的道路资源，创造了重大的经济和社会价值。

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