二手车APP开发市场是由新车市场的存量来决定的？

虽然，各个汽车企业巨头看十分看好二手车APP开发市场，特别觉得在中国这个人口众多的市场！但是身处这个二手车市场下的每一个人，必须认清一件事：二手车是赤裸裸的存量市场，供给量基本上就是前几年的新车销量和新车保有量决定的！另一方面，虽然国内新车的销量和保有量都呈上升趋势，但市场渴望的准新车在区域内过于抢手，而高龄车又无人问津只能跨域区交易，不同梯度的市场供需十分不匹配。在这种局面之下，二手车电商铺天盖地的大肆烧钱，除了教育市场之外，丝毫不能触动市场结构的改变。

因此，广州汽车APP开发公司有关专家表示二手车市场是由新车市场的存量来决定的，5~7年前的保有量决定了今天二手车的交易量。现在说一千万辆是一个门槛，但一千万交易量的并不代表市场上有一千万辆车。二手车真正的千万交易量，从实际交易车辆数据来讲并不多，因为中间有不过户的，只有一半是真的买到二手车的。交易当中有一千万，过户的车辆只有500万辆，如果有两千万辆交易量的时候，这时候才是真的千万辆的交易级别。买二手车的人对二手车的关注很高，从搜索来看，大家搜索二手车的时候，二手车APP开发市场的关注度主要集中在十万以内。

但是二手车真实的供给和市场是什么样的呢？首先，6年以内或者是两三年以内的车辆严重匮乏，超过6年的车区域性严重过剩，导致二手车行业梯度消费。两三年以内的二手车供给只有16%左右，六年以内的车不到42%，比重是非常低的，但需求可能是50%。六年以上的二手车供给比例是60%，但需求可能是40%。在这个市场下，总体供给严重不足，是一个产业早期的市场；不同年限的二手车又面临不同的供需关系，不是属于绝对的卖方市场。其次，二手车消费区域差异化。现在市场主流车是多年以上的车，往往车源的输出地和接受地都是跨地域的。部分区域如一二线城市，低年限的二手车本地供给量又严重不足，导致当地消费者只能考虑新车。

就这个趋势来看，二手车APP开发市场真正的竞争点就在于车源，由新车市场的存量来决定的。互联网介入二手车的作用就是用资本的力量催熟市场？市场大结构不是互联网能改变的，是自然生态。产业互联网要改变它的价值，在于怎么样发挥互联网的效应，让信息平衡，让供需匹配，更加高效。互联网有可为，也有不

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